Article 365 sa Revised Penal Code: Imprudence ug negligence

Ang gitas-on sa silot gikan sa duration table sa Articles 27 ug 76. Ang Article 9 nagpasabot sa mga klase: ang grave felony adunay silot nga afflictive sa bisan asang period, ang less grave felony adunay silot nga correctional sa iyang maximum period, ug ang light felony arresto menor o multa nga dili molapas sa ₱40,000, o pareho. Ang homicide gisilotan og reclusion temporal (Article 249), usa ka afflictive nga silot, busa ang pagpatay tungod sa pagkapabaya nahulog sa unang laray.

Mao kini ang lagda sa kabtangan:

Sa yanong pagkasulti: kung kadaot ra sa kabtangan sa uban ang resulta, ang multa gikan sa kantidad sa kadaot hangtod tulo ka pilo niana, pero dili gyud moubos sa ₱5,000.

Ipahamtang sa korte kini nga mga silot uban ang "sound discretion" (maalamong paghukom), dili sumala sa naandang lagda sa Article 64 bahin sa mga period.

Ang article nag-ingon nga dili magamit ang iyang mga silot sa duha ka kaso:

• Kung ang silot sa tinuyo nga krimen pareho o mas ubos kaysa sa mga silot sa unang duha ka paragraph. Unya ipahamtang sa korte ang penalty next lower in degree (usa ka ang-ang nga mas ubos) kaysa sa angay unta nga ipahamtang.
• Kung ang kamatayon nahitabo tungod sa imprudence o negligence "with violation of the Automobile Law" (uban ang paglapas sa Automobile Law). Unya ang silot prision correccional in its medium and maximum periods: 2 years, 4 months and 1 day hangtod 6 years.

Sa mubo: ang tawo milihok (o wala milihok) sa iyang kaugalingong buot ug walay tuyo nga makadaot, pero dili mapasaylo ang iyang pagkapabaya. Gikonsiderar usab sa korte ang trabaho sa tawo, iyang salabutan, pisikal nga kahimtang, ug ang kahimtang sa mga tawo, oras ug lugar. Ang simple imprudence mas gaan nga matang: kakulang sa pag-amping kung ang kadaot dili dayon ug ang peligro dili klaro nga makita. Tan-awa ang reckless imprudence sa glossary.

Ang kataposang paragraph mopataas sa silot:

Sa yanong pagkasulti: usa ka ang-ang nga mas taas ang silot sa nakasala nga dili motabang dayon sa mga nasamdan sa tabang nga iyang mahatag.

Usa kini sa mga rason nganong mas mograbe ang kaso kung biyaan ang lugar human sa aksidente. Tan-awa ang silot sa hit and run.

Dili. Sa Ivler v. Modesto-San Pedro (2010), duha ka kaso ang gisang-at sa usa ka drayber human sa usa ka banggaan: usa para sa slight physical injuries sa usa ka babaye, ug usa para sa kamatayon sa iyang bana ug kadaot sa kabtangan. Na-convict siya sa unang kaso. Gi-dismiss sa Supreme Court ang ikaduhang kaso tungod sa double jeopardy (pagkaso sa samang sala sa ikaduhang higayon). Sa pagkutlo sa usa ka naunang desisyon, gipasabot sa Court nga ang reckless imprudence usa ra ka offense: usa man o daghan ang naapektuhan sa resulta, kini "can not be split into different crimes and prosecutions". Ang tanang resulta sa usa ka pabaya nga buhat anaa sa usa ka kaso.

Ang kasamtangang pagkasulat gikan sa Republic Act No. 10951 (2017). Giusab na usab kini kaniadto pa, lakip na pinaagi sa Republic Act No. 1790. Kung itandi sa orihinal nga teksto sa 1930, nga naka-imprinta pa gihapon sa Supreme Court E-Library, ang kasamtangang teksto:

• mipataas sa kinatas-ang silot sa grave felony gikan sa prision correccional in its minimum period ngadto sa medium period niini, ug midugang og linya para sa mga buhat nga light felonies unta;
• mipataas sa minimum nga multa sa kadaot sa kabtangan gikan sa 25 pesos ngadto sa ₱5,000, ug sa multa sa simple imprudence nga nagresulta og light felony gikan sa 200 pesos ngadto sa ₱40,000; ug
• midugang sa mas taas nga silot sa dili pagtabang dayon sa mga nasamdan.