Pila ang Speed Limit sa Pilipinas suno sa Traffic Code?

Siling sang Section 35(b) nga, suno sa rule sang "careful and prudent speed" (yara sa idalom), ang speed sang bisan ano nga motor vehicle "shall not exceed" sini nga mga rate:

Ang tabla sa kopya sang Act sa E-Library wala sang ulohan sang mga column. Ang mga ulohan nga "Passengers Cars and Motorcycle" kag "Motor trucks and buses" ginkuha sa pagkutlo sang Supreme Court sa Section 35 sa Municipality of Tupi v. Faustino (2019).

Wala sang nakit-an nga layi nga nagbag-o sang Section 35. Ginbag-o sang Batas Pambansa Blg. 398 (1983) ang iban nga mga section sang RA 4136 pero indi ang Sections 35 kag 36, kag sang 2019 gin-aplikar sang Supreme Court En Banc ang Section 35 bilang layi nga ginagamit subong (Tupi). Ang speed limit sa expressway halin sa iban nga mga issuance, nga wala ginbasa, gani wala ini ginahatag sini nga pahina.

Indi. Ginapangayo sang Section 35(a) sa tanan nga driver sa highway nga magdrive "at a careful and prudent speed, not greater nor less than is reasonable and proper", nga ginatan-aw ang trapiko, ang kalapad sang dalan kag iban pa nga kondisyon. Wala sang may kinamatarong magdrive sa speed nga nagabutang sa katalagman sang "life, limb and property", ukon mas madasig sa speed nga makapundo ang driver "within the assured clear distance ahead".

Importante man ang speed sa mga kaso sang aksidente. Sa Morales v. People (2022), isa ka Resolution parte sa reckless imprudence, ginsaysay sang Supreme Court ang nakit-an sang trial court nga ang driver nagaoverspeeding "in violation of the speed restriction stated in Section 35 of R.A. No. 4136". Kon ang driver nga nagaoverspeeding nakatuga sang pilas, kamatayon ukon kahalitan, puede magsunod ang criminal nga kaso sang reckless imprudence suno sa Article 365 sang Revised Penal Code.

Siling sang Section 35(c) nga ang speed limit indi nagaaplikar sa:

1. doktor ukon sa iya driver kon ang doktor nagasabat sa emergency calls;
2. driver sang ambulansya sang ospital nga nagakadto ukon halin sa aksidente ukon iban nga emergency;
3. bisan sin-o nga driver nga nagadala sang may pilas ukon masakit para sa emergency treatment sa ospital, klinika ukon pareho nga lugar;
4. driver sang salakyan sang Armed Forces nga ginagamit sa opisyal nga katuyuan sa tion sang gamo, rebelyon ukon pagsulong;
5. driver nga, upod ang iya mga pasahero, nagalagas sang kriminal;
6. law enforcement officer nga nagatinguha maabtan ang traffic violator; kag
7. driver nga opisyal nga nagadrive sang salakyan sang fire department.

Ang amo man nga item nagatapos sa isa ka limite: ang exemption "shall not be construed to allow useless or unnecessary fast driving".

Indi sa gwa sang RA 4136. Siling sang Section 36: "No provincial, city or municipal authority shall enact or enforce any ordinance or resolution specifying maximum allowable speeds other than those provided in this Act."

Ang puede himuon sang lokal nga gobyerno, suno sa Section 38, amo ang pag-classify sang ila public highways para sa trapiko kag pagbutang sang husto nga mga karatula, nga may pagtugot sang Commissioner (of land transportation), kag pagsertipika sa Commissioner sang mga ngalan, lugar kag limite sang ila designated through streets.

Sa Municipality of Tupi v. Faustino (2019), ang isa ka banwa naghimo sang ordinansa nga nagbutang sang kaugalingon nga speed limit sa national highway, kag ginmultahan ang isa ka motorista suno sini. Siling sang Supreme Court En Banc nga wala gid nag-epekto ang ordinansa kay wala ini napublikar, kag ini "contravenes Sections 35, 36, and 38 of RA No. 4136". Ginlista sang Court ang ginapangayo sang Section 38: dapat anay i-classify sang lokal nga gobyerno ang iya mga highway suno sa mga kategorya sang Section 35, butangan ini sang makita nga mga karatula, sertipikahan ang iya through streets, kag pa-aprobahan sa LTO ang classification kag ang mga karatula. Ginpaboran sang Court ang pagbalik sang multa sa motorista nga nagkaso, pero gin-delete ang mando sang trial court nga ibalik ang multa sa tanan nga iban pa nga motorista.

Huo, suno sa lain nga layi. Siling sang Road Speed Limiter Act of 2016 (Republic Act No. 10916) nga ang mga sakop nga salakyan indi puede magdalagan sa bisan ano nga dalan "without a standard speed limiter" (Section 4). Ang sakop nga salakyan nagalakip sang closed van, hauler, cargo trailer, public utility vehicle, shuttle service kag tanker truck; wala nalakip ang taxi kag jeepney, nga puede pa usisaon liwat sang transport department (Section 3(b)). Ang LTO ukon LTFRB ang nagabantay sa pag-set sang kada limiter sa maximum speed nga ginatugot sa ruta sang salakyan (Section 6).

Wala sang kantidad nga ginahatag sini nga pahina. Ang RA 4136 nga ginbasa sa E-Library wala nagasiling sang multa sa overspeeding subong, kag ang fine schedule sang LTO kag ang mga lokal nga traffic code nga ginagamit subong indi mabasa. Ang multa nga ₱1,000 nga ginbayad sa kaso sang Tupi ginpatuman suno sa ordinansa nga siling sang Court wala gid nag-epekto, gani indi ini multa sa overspeeding nga puede pagsandigan.

Inbento lang ini nga mga halimbawa para ipakita kon paano nagaobra ang mga rule. Indi ini laygay para sa bisan ano nga matuod nga kaso.

Ginadrive ni Rey ang iya kotse sa open nga provincial road nga wala sang blind corner kag diutay ang balay. Ang maximum 80 km per hour para sa kotse (50 para sa trak kag bus). Kon nagabunok sing mabaskog ukon nagadamo ang trapiko, dapat gihapon sia magpahinay sa careful and prudent speed (Section 35(a)).

Nagaagi si Grace sa school zone. Ang limite para sa tanan nga salakyan 20 km per hour (Section 35(b) item 4).

Si Joel, isa ka driver sang ambulansya, nagadala sang pasyente sa ospital. Exempted sia sa speed table (Section 35(c) item 2), pero ang exemption indi nagatugot sang wala pulos ukon indi kinahanglan nga madasig nga pagdrive.

Ang speeding ticket kasagaran ginabayaran ukon gina-contest sa ahensya nga naghatag sini; tan-awa ang Paano i-contest ang traffic ticket. Maghambal sa abogado kon ang overspeeding nagresulta sa aksidente nga may pilas, kamatayon ukon kahalitan sa pagkabutang, kon ginakasuhan ka sang reckless imprudence, ukon kon gusto mo kontrahon ang lokal nga ordinansa parte sa speed. Pagkatapos sang bangga, tan-awa man ang Ano ang himuon pagkatapos sang aksidente sa dalan.

Kon indi mo kaya ang bayad sa abogado, tan-awa ang Libre nga bulig legal sa Pilipinas.