LTO Demerit Points: Paano Gumagana ang Point System?

Wala ang point system sa text mismo ng RA 10930. Nasa implementing rules (IRR) ito ng batas, na pinirmahan ng Secretary of Transportation noong 2019. Inuutusan ng Section 9 ng IRR ang Land Transportation Office (LTO) na gumawa ng point system para suriin ang mga driver na nag-a-apply ng license transaction, at para matukoy, mapigilan at maparusahan ang mga paulit-ulit na lumalabag. Dapat may registry ang LTO kung saan nire-record ang demerit points ng bawat driver.

Ipinapaliwanag ng page na ito ang nakasaad sa IRR. Hindi nito sakop ang mga mas bagong LTO circular, kaya hindi nito kinukumpirma kung paano ginagawa ang bawat hakbang ngayon.

Hinahati ng Section 11 ng IRR ang mga violation sa tatlong grupo:

Nasa Appendix 1 ng IRR ang listahan ng mga violation, ang Violation Demerit Point Schedule. Ilang halimbawa mula rito:

• Grave (5 points): pagmamaneho nang walang valid na driver's license; pagmamaneho ng unregistered na motor vehicle; colorum violation; drunk o drugged driving kapag final na ang conviction ng korte.
• Tumataas kapag inulit: ang reckless driving ay light sa 1st offense, less grave sa 2nd at grave mula sa 3rd. Ganito rin ang pattern sa pagsakay ng bata sa motorsiklo na lumalabag sa RA 10666.
• Light (1 point): hindi pagsuot ng seat belt, 1st offense.

Puwedeng baguhin ng Secretary of Transportation ang points pagkatapos ng hearing at publication, sa rekomendasyon ng LTO.

Doble ang points ng PUV driver. Dinodoble ng Section 12 ang points ng mga driver ng public utility vehicle para sa mga violation habang nagmamaneho ng for-hire na sasakyan. Ganoon din sa private vehicle na ginagamit bilang PUV nang walang LTFRB authority.

Hindi sa mismong oras na pinara ka. Sabi ng Section 10, nire-record lang ng LTO ang points kung:

1. inamin mo ang huli;
2. hindi ka nag-file ng contest at natapos na ang contest period; o
3. kinontest mo pero natalo ka pagkatapos ng adjudication.

Hiwalay na binibilang ang bawat violation sa iisang huli. Kung isang beses kang pinara dahil sa tatlong violation, may points ka para sa lahat ng tatlo.

Kasama rin ang mga ticket mula sa MMDA at sa mga local government. Sabi ng Section 23, kailangan nilang i-report ang mga huli nila sa LTO, at walang points na ire-record hangga't hindi nila nire-report kung inamin, hindi kinontest, pinagtibay (affirmed) o ibinasura (dismissed) ang ticket. Tingnan ang paano mag-contest ng traffic ticket.

Binibilang ang points mula sa araw na na-issue o huling na-renew ang lisensya mo hanggang sa araw bago ang susunod mong renewal (Section 13).

Sakop pa rin ng Section 16 kahit kinumpiska o hawak ng ibang law enforcement agency ang lisensya mo. Panatilihing updated ang address mo sa LTO records, dahil doon ipapadala ang notice of revocation.

Oo. Ipinagbabawal ng Section 17 sa driver na palitan ang non-professional license ng professional, o magdagdag ng license codes, sa loob ng isang panahon na binibilang mula sa araw na nabayaran ang mga multa:

• 1 hanggang 2 points: 3 buwan;
• 3 hanggang 4 points: 6 na buwan;
• 5 o higit pang points: 1 taon.

Mas mahigpit ang Section 18 sa mga student driver. Kapag hindi bababa sa 5 points habang valid ang student permit, kukumpiskahin at ire-revoke ang permit matapos ang abiso, at hindi na puwedeng mag-apply ulit ang student nang isang taon. Pagkatapos ng ikatlong revocation, hindi na kailanman puwedeng mag-apply ng student permit ang tao. Ang accredited licensed driver na nagsisilbing instructor ay makakakuha ng parehong points ng student. Tingnan ang gabay sa student permit.

Oo. Sabi ng Section 19, ang points ay "shall revert back to zero" (babalik sa zero) kapag nag-renew ka ng lisensya. Naka-archive ang history ng mga violation mo at nananatili ito sa permanent record mo.

May isang exception. Kung kinokontest pa ang ticket mula sa ahensyang hindi LTO pagdating ng expiry ng lisensya mo, bibilangin ang points nito sa susunod na period o kapag final nang naresolba ang contest.

Sabi ng Section 13, gagawa ang LTO ng accessible na system kung saan puwedeng i-check ng mga license holder ang status ng lisensya nila at ang points nila. Hindi kinukumpirma ng page na ito kung ipinapakita na ngayon ng LTMS portal ang points. Para sa mga hakbang sa renewal, tingnan ang mag-renew ng lisensya online at ang gabay sa driver's license renewal.

Sa point system ng IRR, oo: nangyayari ang revocation sa 40 points "without need for any proceeding" (nang hindi na kailangan ng anumang proceeding). Sa MMDA v. Garin (2005), sinabi ng Supreme Court na ang driver's license ay hindi property right kundi pribilehiyong ibinibigay ng estado. Puwede itong i-suspend o i-revoke ng estado para sa kaligtasan ng publiko, pero dapat sundin ang procedural due process. Ang IRR naman ay nagbibigay ng abiso sa driver bago ang suspension sa ilalim ng Section 15 at notice of revocation sa ilalim ng Section 16.

Gawa-gawa lang ang mga halimbawang ito para ipakita kung paano gumagana ang mga patakaran. Hindi ito payo para sa anumang totoong kaso.

Nina. Dalawang light violation at isang less grave violation ang nakuha ni Nina bago ang renewal niya: 1 + 1 + 3 = 5 points. Bago siya makapag-renew, kailangan niyang tapusin ang driver's reorientation course.

Rodel. Jeepney driver si Rodel, at nakagawa siya ng less grave violation habang nasa ruta. Dahil namamasada siya, ang 3 points niya ay nagiging 6.

Abby. May 7 points si Abby sa nakaraang period niya. Tinapos niya ang course at nag-renew ng lisensya. Bumalik sa zero ang points niya, pero nananatili sa LTO record niya ang mga dati niyang violation.

Ken. Kinontest ni Ken ang isang MMDA ticket. Habang pending ang contest niya, walang points mula sa ticket na iyon ang nire-record laban sa kanya.

Puwedeng itanong sa LTO ang mga tanong tungkol sa points mo. Magandang humingi ng legal advice kung na-revoke o na-suspend ang lisensya mo at sa tingin mo mali ang abiso o ang bilang, o kung nakadepende ang trabaho mo sa professional license.

Kung hindi mo kayang magbayad ng abogado, tingnan ang Libreng legal na tulong sa Pilipinas.