LTO Demerit Points: Giunsa Paglihok sa Point System

Ang point system wala sa teksto mismo sa RA 10930. Anaa kini sa implementing rules (IRR) sa balaod, nga gipirmahan sa Secretary of Transportation niadtong 2019. Ang Section 9 sa IRR nagsugo sa Land Transportation Office (LTO) nga mohimo og point system aron susihon ang mga driver nga mo-apply og license transactions ug aron mailhan, mapugngan ug masilotan ang mga balik-balik nga violator. Kinahanglan adunay registry ang LTO diin i-record ang demerit points sa matag driver.

Kini nga panid nagpasabot kung unsay giingon sa IRR. Wala niini gihisgotan ang mas bag-ong LTO circulars, busa dili kini makakumpirma kung giunsa pag-apply karon ang matag lakang.

Ang Section 11 sa IRR nagbahin sa mga violation sa tulo ka grupo:

Ang listahan sa mga violation anaa sa Appendix 1 sa IRR, ang Violation Demerit Point Schedule. Pipila ka pananglitan gikan niini:

• Grave (5 points): pag-drive nga walay valid driver's license; pag-drive og unregistered motor vehicle; colorum violation; drunk o drugged driving human sa final conviction sa korte.
• Mosaka kung mabalik-balik ang offense: ang reckless driving light sa 1st offense, less grave sa 2nd ug grave sugod sa 3rd. Parehas usab ang pattern sa pag-angkas og bata sa motor nga lapas sa RA 10666.
• Light (1 point): dili pagsul-ob og seat belt, 1st offense.

Ang Secretary of Transportation mahimong mo-adjust sa points human sa hearing ug publication, base sa rekomendasyon sa LTO.

Doble nga points sa PUV drivers. Ang Section 12 nag-doble sa points sa mga driver sa public utility vehicle para sa violations nga nabuhat samtang nag-drive og for-hire nga sakyanan. Ingon usab niana ang private vehicle nga gigamit isip PUV nga walay authority gikan sa LTFRB.

Dili sa higayon nga gipahunong ka. Ang Section 10 nag-ingon nga i-record ra sa LTO ang points kung:

1. angkunon nimo ang apprehension (pagdakop);
2. dili ka mo-file og contest ug matapos ang contest period; o
3. i-contest nimo pero mapildi ka human sa adjudication.

Ang matag violation sa usa ka apprehension lahi nga maihap. Kung gipahunong ka kausa tungod sa tulo ka violation, makakuha ka og points sa tanang tulo.

Maihap usab ang mga ticket gikan sa MMDA ug sa mga local government. Ang Section 23 nag-ingon nga kinahanglan nila i-report ang ilang apprehensions sa LTO, ug walay points nga ma-record hangtod i-report nila kung ang ticket giangkon, wala gi-contest, gi-affirm o gi-dismiss. Tan-awa ang unsaon pag-contest sa traffic ticket.

Ang points ihapon gikan sa adlaw nga gi-issue o kataposang gi-renew ang imong lisensya hangtod sa adlaw sa wala pa ang imong sunod nga renewal (Section 13).

Mo-apply ang Section 16 bisan kung ang imong lisensya gikumpiska o anaa sa laing law enforcement agency. Pirmi i-update ang imong address sa LTO records, kay didto ipadala ang notice sa revocation.

Oo. Ang Section 17 nagdili sa driver nga mo-usab sa non-professional nga lisensya ngadto sa professional, o modugang og license codes, sulod sa panahon nga ihapon gikan sa petsa nga nabayran ang multa:

• 1 hangtod 2 points: 3 ka bulan;
• 3 hangtod 4 points: 6 ka bulan;
• 5 o labaw pa nga points: 1 ka tuig.

Mas higpit ang Section 18 sa mga student driver. Ang labing menos 5 points samtang valid ang student permit nagpasabot nga kumpiskahon ug i-revoke ang permit human sa notice, ug dili na makaapply pag-usab ang estudyante sulod sa usa ka tuig. Human sa ikatulong revocation, dili na gyud makaapply ang tawo og student permit. Ang accredited licensed driver nga nagsilbing instructor makakuha og parehas nga points sa estudyante. Tan-awa ang giya sa student permit.

Oo. Ang Section 19 nag-ingon nga ang points "shall revert back to zero" kung i-renew nimo ang imong lisensya. Ang kasaysayan sa imong mga violation i-archive ug magpabilin sa imong permanent record.

Aduna say usa ka eksepsiyon. Kung ang ticket gikan sa ahensya nga dili LTO gi-contest pa samtang mo-expire ang imong lisensya, ang points niini maihap sa sunod nga period o kung masulbad na sa katapusan ang contest.

Ang Section 13 nag-ingon nga mohimo ang LTO og sistema nga daling ma-access diin masusi sa mga tag-iya sa lisensya ang status sa ilang lisensya ug ang ilang points. Kini nga panid dili makakumpirma kung gipakita karon sa LTMS portal ang points. Para sa mga lakang sa renewal, tan-awa ang i-renew ang imong lisensya online ug ang giya sa driver's license renewal.

Ubos sa point system sa IRR, oo: ang revocation sa 40 points mahitabo "without need for any proceeding". Sa MMDA v. Garin (2005), ang Supreme Court nag-ingon nga ang driver's license dili property right kondili pribilehiyo nga gihatag sa estado. Mahimo kini i-suspend o i-revoke sa estado alang sa kaluwasan sa publiko, pero subay sa procedural due process. Ang IRR, sa iyang bahin, nagkinahanglan og notice sa driver sa dili pa ang suspension ubos sa Section 15, ug notice of revocation ubos sa Section 16.

Hinimo-himo lang kini nga mga pananglitan aron ipakita kung giunsa paglihok sa rules. Dili kini tambag para sa bisan unsang tinuod nga kaso.

Nina. Nakakuha si Nina og duha ka light violation ug usa ka less grave violation sa wala pa ang iyang renewal: 1 + 1 + 3 = 5 points. Una siya maka-renew, kinahanglan niya humanon ang driver's reorientation course.

Rodel. Si Rodel, usa ka jeepney driver, nakabuhat og less grave violation samtang anaa sa iyang ruta. Tungod kay nag-drive siya for hire, ang iyang 3 points nahimong 6.

Abby. Aduna si Abby og 7 points sa iyang miaging period. Gihuman niya ang course ug gi-renew ang iyang lisensya. Mibalik sa zero ang iyang points, pero ang iyang kanhing mga violation nagpabilin sa iyang LTO record.

Ken. Gi-contest ni Ken ang MMDA ticket. Samtang pending ang iyang contest, walay points gikan sa maong ticket nga ma-record batok kaniya.

Ang mga pangutana bahin sa imong points mahimong idangop sa LTO. Hunahunaa ang pagpangayo og legal advice kung na-revoke o na-suspend ang imong lisensya ug sa imong tan-aw sayop ang notice o ang ihap, o kung ang imong trabaho nagdepende sa professional nga lisensya.

Kung dili nimo kaya ang abogado, tan-awa ang Libre nga legal nga tabang sa Pilipinas.