Seat Belt Law sa Pilipinas (RA 8750)

Ang Section 4 sa RA 8750 ang nagbutang sa main rule. Ang driver ug ang mga pasahero sa front seat sa public o private nga motor vehicle kinahanglan mag-seat belt "while inside a vehicle of running engine on any road or thoroughfare".

Ang "motor vehicle of running engine" mao ang sakyanan nga nagdagan o nakahunong sa dalan nga nagdagan ang makina (Section 3(f)). Busa mo-apply usab ang rule samtang nakahunong ang sakyanan sa traffic nga naka-on ang makina.

Nagdepende sa sakyanan:

• Private cars: oo. Ang Section 4 nagkinahanglan nga mag-seat belt ang mga pasahero sa atubangan ug sa likod sa private vehicles "at all times".
• Private jeep, jeepney, van, bus ug susama nga sakyanan: atubangan ra. Wala kini iapil sa Section 4 sa rule sa back seat, uban sa "such other private vehicles" nga gingalan sa implementing rules (IRR).

Ang 1999 IRR (LTO Administrative Order No. BGC-AO-99004) naglista sa mga private vehicle nga exempted ang mga pasahero sa likod nga laray: jeep, jeepney, passenger van o wagon, Asian Utility Vehicles (AUVs), bus, trak ug vintage cars (IRR Section 3(a)). Niini nga mga sakyanan, ang rule mo-apply ra sa driver ug sa mga pasahero sa front seat.

Para sa public utility vehicles, gipasabot sa balaod kung kinsa ang "front seat passengers" (Section 3(g)):

• Public utility jeepneys (PUJs): ang mga pasahero nga naglingkod sa tuo nga kilid tupad sa driver.
• Public utility buses (PUBs): ang mga pasahero tupad sa driver ug kadtong naa sa unang laray dayon sa likod sa driver.

Ang driver sa public vehicle kinahanglan mosulti sa mga pasahero sa front seat nga mag-seat belt inig sakay nila. Ang Section 4 nagdugang: "Any passenger who refuses to wear a seat belt shall not be allowed to continue his/her trip."

Para sa school service ug susama nga special public service vehicles, kinahanglan adunay seat belt ug gamiton kini sa driver, sa mga pasahero sa front seat ug sa unang laray sa mga pasahero dayon sa likod sa driver (Section 4, ikatulong paragraph).

Dili. Ang Section 3(c) nag-ingon nga ang pulong nga motor vehicle "shall not include the tricycle and motorcycle". Ang helmet sa motor sakop sa laing balaod; tan-awa ang Multa sa walay helmet.

Ang rule sa front seat para sa mga bata sa RA 8750 (Section 5) giusab sa Republic Act No. 11229, ang Child Safety in Motor Vehicles Act (Section 17 niini). Ang kasamtangang rule naa sa RA 11229: ang bata nga 12 anyos o paubos pwede ra molingkod sa atubangan kung dili moubos sa 150 cm ang iyang gitas-on ug husto nga naka-regular seat belt. Tan-awa ang Child car seat law.

Ang 1999 IRR nag-ingon nga dili kini mo-apply sa pasahero o operator nga adunay "a physically disabling ailment or medical condition which would prevent appropriate restraint in a safety belt", kung ang kondisyon gi-certify sa lisensyado nga physician and surgeon o lisensyado nga chiropractor, nga kinahanglan mosulti sa kondisyon ug kung nganong dili angay ang seat belt (IRR Section 3(f)).

Ang RA 8750 walay gibutang nga usa ra ka kantidad. Ang Section 12 naghatag og minimum ug maximum nga range, nga mao ang "the basis in defining fine and penalty provisions of the IRR":

Ang multa sa driver sa Section 12(1)(a) naglakip sa "failure to wear" sa seat belt ug ang "failure to require his passengers to wear" sa ilang seat belt.

Ang kantidad nga tinuod nga ipabayad sa ticket gikan sa rules sa LTO. Wala mabasa ang kasamtangang fine schedule sa LTO, busa walay gihatag kini nga panid nga usa ka kantidad sa peso isip multa karon.

Ang seat belt violation adunay usab demerit points ubos sa IRR sa RA 10930. Ang dili pag-seat belt usa ka light violation (1 point) sa unang offense. Ang dili pagpa-seat belt sa mga pasahero gilista isip grave violation (5 points). Tan-awa ang LTO demerit points.

Oo. Ang Section 10 nag-ingon nga walay bag-ong motor vehicle nga ma-register sa unang higayon, o ma-renew ang registration, "unless it is equipped with the necessary seat belt devices".

Hinimo-himo lang kini nga mga pananglitan aron ipakita kung giunsa paglihok sa rules. Dili kini tambag para sa bisan unsang tinuod nga kaso.

Nagmaneho si Jomar sa iyang sedan uban ang iyang higala nga si Paolo sa back seat, nga walay seat belt. Sa private car, kinahanglan mag-seat belt ang naa sa back seat (Section 4), ug ang driver mahimong multahan tungod sa dili pagpa-seat belt sa iyang mga pasahero (Section 12(1)(a)).

Nagsakay si Lita sa likod nga laray sa private van. Ang Act ug ang 1999 IRR nag-exempt sa mga pasahero sa likod nga laray sa private van, busa dili siya kinahanglan mag-seat belt didto. Ang driver ug ang pasahero sa front seat kinahanglan gihapon naka-seat belt.

Ang pasahero sa jeepney nga naglingkod tupad sa driver midumili sa pag-seat belt. Kinahanglan siyang hangyoon sa driver nga mag-seat belt, ug ubos sa Section 4 ang pasahero nga modumili "shall not be allowed to continue his/her trip".

Ang seat belt ticket kasagaran bayran o i-contest sa ahensya nga nag-issue niini; tan-awa ang Unsaon pag-contest sa traffic ticket. Pakigsulti sa abogado kung na-suspend ang imong license, o kung ang aksidente nakasamad ug importante sa criminal o civil nga kaso kung kinsa ang naka-seat belt.

Kung dili nimo kaya ang abogado, tan-awa ang Libre nga legal nga tabang sa Pilipinas.