Puwede Bang Magmaneho ng Bagong Kotse Nang Walang Plaka o OR/CR?

Sabi ng Republic Act No. 4136, ang Land Transportation and Traffic Code, walang motor vehicle na puwedeng gamitin sa public highway "unless the same is properly registered for the current year" (maliban kung maayos itong nakarehistro para sa kasalukuyang taon) (Section 5). Dagdag ng Insurance Code na hindi magrerehistro ang LTO ng sasakyan kung walang patunay ng compulsory third-party liability (CTPL) insurance (Section 389, na binago ng Republic Act No. 10607).

Ang mga multang talagang sinisingil ay galing sa schedule of fines ng DOTC Joint Administrative Order (JAO) No. 2014-01. Hindi namin nabasa ang buong JAO. Ang rules at halaga sa page na ito ay galing sa isang LTO circular na nagpapatupad nito sa mga bagong kotse: ang Memorandum Circular No. AVT-2015-1930, na nakalathala sa Supreme Court E-Library.

Kapag pinara ng LTO enforcer o deputized agent ang four-wheel vehicle na walang LTO plates o third-plate sticker, hihingin niya ang official receipt (OR), ang certificate of registration (CR) o photocopy nito, at ang driver's license.

Kung pinoproseso pa ang rehistro ng kotse at wala pang OR/CR, tatlong dokumento ang hinihingi ng circular:

1. Sales invoice ng sasakyan, na may petsang pasok sa pitong araw bago ang araw ng pagkahuli;
2. Certificate of Cover (COC) ng third-party liability insurance, na may petsang kapareho o pagkatapos ng petsa ng sales invoice;
3. Certificate of Stock Reported (CSR) na galing sa LTO, na may petsang kapareho o bago ang petsa ng sales invoice.

Dapat maipakita ng driver ang tatlong ito, at tugma ang mga petsa sa rules na ito.

Kung hindi maipakita ng driver ang alinman sa tatlong dokumento, kung hindi tugma ang mga petsa, o kung ginamit ang kotse nang lampas pitong araw mula sa sales invoice, ipapataw ng circular ang mga parusang ito ayon sa JAO 2014-01:

Mahalaga ang reckless driving citation sa susunod. Sabi ng circular, kapag nag-reckless driving ulit ang driver, bibilangin itong pangalawang offense niya.

Ayon sa circular, kung maipapakita ng driver ang OR/CR, kakasuhan ang may-ari ng "Failure to Attach Authorized Motor Vehicle License Plates" sa ilalim ng JAO Section II(e), na may multang ₱5,000.

Hindi ito para sa may-aring nag-apply ng special plates at maipapakita ang LTO official receipt ng application na iyon.

Hindi. Four-wheel motor vehicles lang ang sakop ng circular. Hindi nito sinasabi kung anong rule ang para sa mga bagong motor, at wala kaming nabasang ganoong rule.

Oo. Mas maliit nang husto ang multa sa lumang traffic law noong 1964. Sa Republic v. Maria Basa Express Jeepney Operators and Drivers Association (2022), idineklara ng Supreme Court, En Banc, na ang Joint Administrative Order No. 2014-01 ay "CONSTITUTIONAL, and thus, VALID". Ayon dito, may kapangyarihan ang mga transport agency na itaas ang multa, at ang tanong kung masyadong mataas ang halaga ay tanong ng wisdom (karunungan ng patakaran) na hindi nire-review ng Court.

May rules din ang parehong circular para sa enforcer:

• dapat suot niya ang official uniform at ID habang nanghuhuli;
• dapat kumpleto niyang punan ang ticket (ang Temporary Operator's Permit, o TOP): detalye ng driver, may-ari at sasakyan, petsa, oras at lugar, at ang probisyong nilabag;
• bawal ang pagbura, pagbago at pagkansela ng ticket.

Sabi ng circular, ang hindi pagsunod sa mga procedure na ito ay "shall result in the nullification of the apprehension" (magpapawalang-bisa sa pagkahuli). Kung sa tingin mo ay mali ang ticket, magtanong sa abogado o sa LTO kung paano ito i-contest.

Gawa-gawa lang ang mga halimbawang ito para ipakita kung paano gumagana ang rules. Hindi ito payo para sa anumang totoong kaso.

Si Grace ay bumili ng bagong kotse na may sales invoice na may petsang March 2. Noong March 6, pinara siya ng LTO enforcer dahil walang plaka ang kotse. Ipinakita niya ang invoice, ang CTPL certificate of cover na may petsang March 2 at ang Certificate of Stock Reported. Pasok sa pitong araw ang invoice, kaya hindi siya pinagmulta sa pagmamaneho ng unregistered vehicle.

Si Ramil ay bumili ng pickup na may sales invoice na may petsang May 1, pero naantala ang rehistro. Noong May 20, pinara siya nang walang OR/CR. Lampas na sa pitong araw mula sa invoice, kaya ₱10,000 ang multa niya bilang may-ari at ₱1,000 bilang driver, at sinitahan siya ng reckless driving. Kung gagamitin ang pickup nang unregistered nang lampas 37 araw, puwede itong i-impound.

Si Liza ay may OR/CR na, pero hindi pa dumarating ang plaka niya at hindi siya nag-apply ng special plates. Kapag pinara siya, puwedeng multahan ng ₱5,000 ang may-ari dahil hindi nakakabit ang plaka.

Basahin ang aming gabay sa vehicle registration renewal, ang LTO registration calculator para sa renewal months at late penalties, ang update namin tungkol sa LTO late registration penalties, at ang listahan ng LTO offices.

Kumonsulta sa abogado kung na-impound ang kotse mo o kung naniniwala kang inilabas ang ticket nang hindi sinusunod ang circular. Masasabi sa iyo ng abogado kung paano i-contest ang pagkahuli at kung ano ang hinihingi ng kasalukuyang LTO procedure. Kung hindi mo kayang magbayad ng abogado, basahin ang Libreng legal na tulong sa Pilipinas para sa Public Attorney's Office (PAO) at iba pang opsyon.